克莱斯勒 pacifica 的克莱控感驾驶操控感受不错。

它的斯勒驶操受何中控台布局合理，开关设备多但方便使用，克莱控感尤其是斯勒驶操受何将巡航系统等控制键布置在方向盘上，操作便捷。克莱控感

细节方面，斯勒驶操受何Pacifica 表现出色，克莱控感比如配备 HID 前灯、斯勒驶操受何模拟时钟更时髦、克莱控感车门控制按钮设计精巧、斯勒驶操受何后悬架有自动载荷调节装置、克莱控感配备电控开启尾门等。斯勒驶操受何

安全配置上，克莱控感有双前气囊、斯勒驶操受何侧气囊和驾驶员膝部气囊，克莱控感并在碰撞测试中获五星级认证。

驾驶过程中，能提供平稳、安静的感受，刹车性能良好，制动距离表现不错。绕桩测试中速度较高。

与福特 Freestyle 相比，Pacifica 短而结实的外形在风噪方面本应占优，但实际两者差别不大。转向方面，Freestyle 更灵活，但这并不意味着 Pacifica 驾驶状况不好。

座椅方面，后座宽大，但头部和腿部空间与 Freestyle 有差别，第三排座椅折叠动作复杂。

总之，克莱斯勒 pacifica 驾驶操控整体良好，细节设计贴心，安全有保障。

(责任编辑：休闲)